液壓機(jī)電液伺服閥常見(jiàn)故障及原因

發(fā)布時(shí)間：2022-10-17T09:58:00更新時(shí)間：2022-10-17T09:57:49 瀏覽量：90

[內(nèi)容摘要]：液壓機(jī) 液壓伺服閥的常見(jiàn)故障及原因是什么？ ①電液伺服閥的常見(jiàn)故障及原因。 100噸液壓機(jī) 一般用公稱(chēng)工作力（千牛）或公稱(chēng)噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的...

液壓機(jī)液壓伺服閥的常見(jiàn)故障及原因是什么？

①電液伺服閥的常見(jiàn)故障及原因。100噸液壓機(jī)一般用公稱(chēng)工作力（千牛）或公稱(chēng)噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。復(fù)合材料熱壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。框架式液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類(lèi)有閥門(mén)液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。800t液壓機(jī)為了滿(mǎn)足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求，選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油壓小于32.0MP)用柱塞泵。

②液壓機(jī)電液伺服電機(jī)控制管理系統(tǒng)發(fā)展出現(xiàn)問(wèn)題故障時(shí)，應(yīng)首先通過(guò)檢查和排除其他電路和伺服閥以外各組成一個(gè)部分的故障。當(dāng)確認(rèn)伺服閥有故障時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)產(chǎn)品需求說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，拆檢清洗或更換伺服閥內(nèi)的濾芯或按使用這種情況調(diào)節(jié)伺服閥零偏，除此之外，用戶(hù)信息一般企業(yè)不得分解伺服閥。如故障仍未排除，則應(yīng)妥善解決包裝后返回制造商處修理排除。維修后的伺服閥，應(yīng)妥善保管，以防造成二次環(huán)境污染。故障這一現(xiàn)象故障主要原因

伺服無(wú)流量或壓力輸出，外導(dǎo)線(xiàn)斷開(kāi)插頭焊點(diǎn)脫焊的線(xiàn)圈發(fā)霉破損導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)斷開(kāi)(或短路) ，回油口連接不良，倒 z 油或回油未連接

液壓機(jī)伺服閥輸出流量或壓力過(guò)高，或閥安裝座不平整或底部密封圈安裝不當(dāng)，閥殼變形，芯卡

控制

伺服寬度輸出流量或壓力(或執(zhí)行其速度、系統(tǒng)反饋斷開(kāi)或正反饋 z 系統(tǒng)間隙、摩擦或非線(xiàn)性因素的寬度分辨率變化或力)不能連續(xù)控制，滯環(huán)增大，z 套覆蓋染料嚴(yán)重

伺服閥響應(yīng)慢，響應(yīng)降低，零點(diǎn)偏移增大，系統(tǒng)供油壓力低(內(nèi)套臟)，Z控制級(jí)部分堵塞，調(diào)零機(jī)構(gòu)或機(jī)電轉(zhuǎn)換器零件松動(dòng)。

系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)環(huán)增益過(guò)大s油液通過(guò)污染問(wèn)題嚴(yán)重或棍入大量研究空氣s系統(tǒng)工作接地于擾s伺服放大器系統(tǒng)管理出現(xiàn)這種抖動(dòng)或頻率具有較高的振動(dòng) 電源撞波不良;i司服放大吉普噪聲影響變大s閥線(xiàn)圈絕緣能力變差g閥外引線(xiàn)碰到地線(xiàn)5電插頭絕緣性能變差z間控制級(jí)時(shí)通時(shí)堵

外套泄漏，液壓機(jī)安裝座表面粗糙度過(guò)大或有事 z 底部密封泄漏或未安裝 s 底部密封圈或其他，密封老化或破裂，g 彈簧管破裂